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            發表于 2016-12-30 16:10 |只看該作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 發短消息 | 加為好友 | 字體大小: tT
            廣州地鐵昨天再通三條新線,里程達到308.7公里。超過馬德里(294公里),躍居全球第八,距離第七位的首爾(314公里)僅一步之遙。
            2016年廣州成績:居全國第三,世界前十。

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            世界地鐵里程前十位城市
            1.上海 617公里
            2.北京 554公里
            3.倫敦 402公里
            4.紐約 369公里
            5.莫斯科 353公里
            6.東京 326公里
            7.首爾 314公里
            8.廣州 308公里
              9.馬德里 294公里
            10.深圳 285公里
            地鐵小報
            ◆  
            運營安全:世界排名第一
            服務可靠性:世界排名第三
              作為第一人口大國客流密度最大的地鐵系統,廣州地鐵的成績得到了國際認可:根據世界地鐵協會(CoMET)今年發布的數據,全球32家大型地鐵同行KPI業績表現中,廣州地鐵運營安全表現排名第一、行車服務可靠性排名第三、運能利用率排名第四。
            客流量:將達777萬人次
              廣州地鐵預計,三條新線開通后,地鐵日均客流量將攀升至777萬人次,客流強度(客運量/里程)繼續高居全國第一。目前,廣州地鐵日均客流超700萬人次,客流強度達到2.6萬人次/公里,單位里程的運客量位居全國之首。
            正點率:已達99.91%
            廣州地鐵列車正點率99.91%,列車運行圖兌現率99.98%。列車開行公里與5分鐘以上延誤件數的比值達到514萬車公里/件,再次創出歷史最優水平。

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            廣州地鐵,全程為你以上整理自廣州日報
            展望2017明年再通四新線 里程直逼400公里
              根據廣州地鐵的建設計劃,2017年年底前力爭再通四條新線,里程超80公里。明年此時,廣州地鐵通車總里程將逼近400公里,比目前再增加近三分之一。
            1
            4號線南延段
            途徑區域:南沙(覆蓋南沙主要區域)
            途徑站點:金洲、飛沙角(原名金?。?、廣隆、大涌、塘坑、南橫(原名資訊園)、南沙客運港
            總路程:12.6公里
              四號線南延段均位于南沙區,走向:金洲-南沙客運港,縮短沿線各組團及南沙與中心城區間的時空距離。以南沙客運港到珠江新城的里程計算,全程地鐵大約在80分鐘左右可以到達。
              未來與規劃的十五號線換乘。

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            4號線南延段沿線樓盤一覽表

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            2
            9號線一期
            途徑區域:花都(東西向貫穿花都)
            途徑站點:飛鵝嶺、花都汽車、廣州北站、花城路、花果山公園、花都廣場、馬鞍山公園、蓮塘村、清布、清塘、高增(換乘三號線)
            總路程:20.1公里
              9號線一期線路東西橫穿花都區,設11座車站。其中換乘站2個,分別為:廣州北站(換乘廣清城際)、高增(換乘三號線)。
              九號線將支持廣州航空樞紐發展,對于完善城市綜合交通體系、促進花都經濟社會可持續發展具有重要意義。

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            9號線一期沿線樓盤一覽表

            6.jpg


            3
            13號線一期
            途徑區域:黃埔、增城
            途徑站點:魚珠(換乘5號線)、豐樂路(換乘7號線)、文園、廟頭、夏園(換乘5號線)、南崗、溫涌路、東洲、新塘(換乘16號線)、官湖、象頸嶺站
            總路程:27.03公里  
              13號線一期是東西走向,主要經過黃埔區、增城,線路起始于黃埔魚珠站,沿海員路、黃埔東路、舊107國道、新塘大道西延線、新107國道敷設,至增城新沙公路象頸嶺站,共設11座車站。
              線路填補了增城軌道交通的空白,解決了黃埔中心區、新塘鎮等地區居民的迫切需要。

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            13號線一期沿線樓盤一覽表

            8.jpg


            知識城線
            途徑區域:增城
            途徑站點:新和站(換乘14號線主線)、知識城北站、馬頭莊站、楓下村站、知識城站、知識城南站、旺村站、康大站、鎮龍北站、鎮龍站 (換乘21號線)
            總路程:22公里  
              知識城線始于新和站,沿九龍大道敷設,止于鎮龍。線路服務于知識城與中心城區的快速聯系,同時兼顧知識城組團間的發展引導功能。

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            14號知識城線沿線樓盤一覽表

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            廿蚊蚊 發表于5樓  查看完整內容

            怪不得這么久都開不了,唉

            yn1224 發表于7樓  查看完整內容

            廣州地鐵那就一個慢,蝸牛速度。北京地鐵都是在工期內提前完工的;深圳地鐵幾年前才開始1號線2號線的,可是看看人家現在的速度?難怪有深圳速度一說。廣州地鐵就是一個拖字,你看4號線慶盛站,預計2016年1月1日啟用,結果,這都一年過去了,屁都沒一放一個。

            于楊太太 發表于13樓  查看完整內容

            看排名,我覺得深圳地鐵排在廣州前頭。深圳感覺哪都通了,廣州花都還沒通????說18年完工,希望我還在那住能看到通車就偷笑了。

            點評

            龍紫珊  中國自己出的數據,感覺都不太可信。。。而且里程多少。。。有用嗎?你敢比設計,實用,服務嗎?  發表于 2017-1-2 21:57

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            我去過東京,怎么覺得東京地鐵比廣州強太多了呢
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            好可憐,才這么一點公里數帶這么多人,快被深圳趕上了..但是也不想想廣州多大????
            來自[廣州媽媽iPhone版]

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            回復 xiaoyi1974618 的帖子
            8號北延線西村站釘子戶據說抬出91歲老人賴在那里打點滴,因為已經知道法院批了強制拆遷,就想到這一招,拆 ...


            怪不得這么久都開不了,唉
            來自[廣州媽媽網iPhone版]

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            廣州地鐵那就一個慢,蝸牛速度。北京地鐵都是在工期內提前完工的;深圳地鐵幾年前才開始1號線2號線的,可是看看人家現在的速度?難怪有深圳速度一說。廣州地鐵就是一個拖字,你看4號線慶盛站,預計2016年1月1日啟用,結果,這都一年過去了,屁都沒一放一個。

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            要加大賣地的節奏了

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            這是一份2016年廣州地鐵的述職報告,我給A?。杲K獎有望了)

            人太多,不過跟北京和上海比還是好很多的。主要是我不怎么有機會坐3號線,所以感覺不到擠
            來自[媽媽網iPhone版]

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            廣州地鐵昨天再通三條新線,里程達到308.7公里。超過馬德里(294公里),躍居全球第八,距離第七位的首爾( ...

            中國自己出的數據,感覺都不太可信。。。而且里程多少。。。有用嗎?你敢比設計,實用,服務嗎?

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            d開發商又是蠢的,給多一點錢打發他走就行了,8年都不知那點錢翻了多少倍了 ...

            不知是你蠢還是開發商蠢。你知道那一點。。是多少錢嗎?如果有人賴著,開發商就給多一點,那人人都做照做,收購價每戶早過億。

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            這是一份2016年廣州地鐵的述職報告,我給A?。杲K獎有望了)

            我家在花都,家不遠就有個地鐵站不知道什么時候通車,也沒關注過它幾號線,但還是希望早日開通,這樣想去廣州也不用開車在路上塞時間強。
            來自[媽媽網iPhone版]

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            回復 yn1224 的帖子
            廣州地鐵那就一個慢,蝸牛速度。北京地鐵都是在工期內提前完工的;深圳地鐵幾年前才開始1號線2號線的,可是 ...


            看排名,我覺得深圳地鐵排在廣州前頭。深圳感覺哪都通了,廣州花都還沒通????說18年完工,希望我還在那住能看到通車就偷笑了。
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            14號線不是從化那個方向嗎?知識城是21號線呀?好深的套路,不知道收了知識城附近的樓盤多少廣告費
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            8號北延線西村站釘子戶據說抬出91歲老人賴在那里打點滴,因為已經知道法院批了強制拆遷,就想到這一招,拆 ...

            這樣搞干脆改站點算了,哪里好搞就設站點,釘子戶就自己涼快去吧

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